Dynamo Retail Group-ondernemer Larry Koelewijn werd getriggerd door de column van Ron Haker op deze site. De vaste blogger van Tweewieler geeft zijn visie op de in besloten kring ontvouwde plannen van Dynamo Retail voor de toekomst. Haker stelt dat de winkels eenheidsworst gaat worden. Larry Koelewijn ziet dat compleet anders.
Als branche denken we dat een helmplicht grote gevolgen zal hebben voor de verkoop van e-bikes. Maar is dat ook werkelijk zo? Tweewieler liet het GfK onderzoeken. De resultaten liegen er niet om. Van de ondervraagde mensen die van plan zijn om een e-bike aan te schaffen, zegt de helft bij een helmplicht zeker of waarschijnlijk geen e-bike te zullen kopen.
Het is een probleem bij veel elektrische cargobikes: door de lengte van de ketting en de kracht die er op uitgeoefend wordt, is deze extra kwetsbaar voor een breuk. New Motion Labs kwam met een technische innovatie op de markt: de Enduo Evolve, een aandrijflijn die langer meegaat en ook nog eens goedkoper is dan een riemnaaf.
Fietsfabrikant en omnichannel-aanbieder Rose Bikes in het Duitse Bocholt heeft 45.000 fietsen op voorraad staan die door ontbrekende onderdelen niet afgemonteerd kunnen worden. Een maand geleden maakte Rose bekend dat ze de verkoopprijzen met 15 procent had laten zakken.
Het gaat allesbehalve goed bij Stella. Zelfs het personeelsfeest is afgeblazen. Ron laat zijn licht schijnen op de gang van zaken bij de Nunspeter fietsfabrikant.
Als je weet welke motieven consumenten hebben om al dan niet een e-bike te kopen, kun je daar gericht op aanhaken in je marketing en tijdens verkoopgesprekken. Hoe handig is het dat het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) onderzoek naar deze motieven deed. Tweewieler licht de belangrijkste conclusies eruit.
Dynamo Retail Group ontvouwt in besloten kring haar plannen voor de toekomst. Ron hoort van ondernemers over die plannen en vraagt zich hardop af of ondernemers er wel energie van gaan krijgen.
Pon-dealers zijn duidelijk op het overnamepad. Na Century die Velodroom overnam en Bourguignon die Lammert de Vries kocht, verovert nu Autobedrijf Van den Udenhout John Vermeulen Fietsplezier in Eindhoven.
Ron ziet dat Nederland overspoeld raakt met haastige mensen die zich op hun te snelle Chinese e-fatbike of opgevoerde elektrische fiets op het fietspad van niets en niemand iets aantrekken. Ze maken het voor iedereen kapot.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft onlangs 27 internetaanbieders van fatbikes (e-bikes met extreem dikke banden) een waarschuwing gegeven. Uit onderzoek bleek namelijk dat zij fatbikes die harder gaan dan 25 km per uur en/of een hoger vermogen hebben dan 250 Watt zonder goedkeuring aanbieden. Dergelijke fatbikes moeten over een typegoedkeuring beschikken.
