Veel Nederlanders zien opgevoerde fatbikes liever vandaag dan morgen verdwijnen. Een verbod op opvoersetjes, politiecontroles met nieuwe rollerbanken en betere voorlichting moeten de situatie op het fietspad verbeteren, schrijft demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) aan de Tweede Kamer. Blijft het hierbij?
Dat Brekr, Doppio, Knaap en Phatfour gezamenlijk de strijd aangaan tegen opgevoerde fatbikes, is vrijwel overal in de branche positief ontvangen. Amando Muis van winkelketen La Souris, die fatbikes onder twee eigen merknamen importeert, trekt de intenties echter in twijfel en zegt bewust buitengesloten te zijn.
Het afgelopen jaar was niet gemakkelijk voor producenten van fatbikes. Verzekeraars trokken hun handen van fatbikes af en ook de discussie over opgevoerde exemplaren laaide regelmatig in alle hevigheid op. Phatfour zag haar verkopen eind vorig jaar stagneren. Sinds de lancering van een merkspecifieke verzekering en het convenant Veilige Fatbikes Nederland is de blik weer op de toekomst gericht.
Vier fatbike fabrikanten Brekr, Phatfour, Doppio en Knaap willen een halt toeroepen aan illegale fatbikes op de weg die massaal en eenvoudig worden opgevoerd door sommige fietsendealers. Verder vragen ze aandacht voor de gevolgen van het opvoeren van een fatbike en voor meer controles zodat de instroom van illegale fatbikes gestopt wordt.
Consumenten die hun elektrische fietsen en fatbikes (laten) opvoeren, creëren grote veiligheidsrisico's. Met behulp van nieuwe rollentestbanken hoopt de politie meer eigenaren die zich hiermee bezighouden te ontmaskeren. De bank toetst nu ook of elektrische voertuigen, zoals opgevoerde fatbikes, elektrische fietsen en speed pedelecs, aan de geldende wetgeving voldoen.
Door de hoge diefstalcijfers besloten meerdere verzekeraars te stoppen met het verzekeren van fatbikes. Ook de trend om fatbikes technisch aan te passen was de verzekeraars een doorn in het oog. Fatbikeproducent Knaap komt nu met een 'eigen' verzekeringspolis.
De fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars continu inspireren. Ontwerper Peter van der Veer geeft in de Design-blog zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden en het heden. In deze blog gaan we in op de Phatfour FLX fatbike.
De fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars continu inspireren. Ontwerper Peter van der Veer geeft in de Design-blog zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden en het heden. In deze blog gaan we in op de fatbike Kuiperbelt S1.
Als het gaat om fietsen wordt door Nederlandstaligen op Google het meest gezocht op elektrische fietsen, zo onderzocht Marktdata.nl. Dat zal niet heel verrassend klinken. Verrassender is wel de sterkste groeier op fietsgebied: fatbike.
Motorfietsen, buitenboordmotoren, e-bikemotoren; dat is waar we Yamaha van kennen. Wat maar weinigen weten is dat de Japanners ook een e-racer, e-gravelbike en e-MTB produceren. En daar komen nu twee elektrische Urban Mobility-modellen bij, de Booster en de Booster Easy. Die moeten de doorbraak in de Europese markt forceren. Hebben de Boosters dat in zich? Menno Grootjans gaat op onderzoek uit.
