Het aantal ongelukken met elektrische fietsen neemt toe, en dat komt vooral door fatbikes. Bij de spoedeisende hulp komen steeds meer mensen met ernstig letsel binnen, meldt kenniscentrum VeiligheidNL.
Van illegale fatbikes willen ze niets meer weten. Guido en Pascal Smelt willen een gezond, toekomstbestendig bedrijf bouwen met hun Kadra-fietsen.
Fietswinkels die illegale fatbikes verhandelen en repareren zijn medeverantwoordelijk voor het stijgend aantal ongevallen, vindt columnist Ron Haker.
De fatbike was afgelopen maand volop in het nieuws. Er is een verbod op opvoersetjes in de maak en er komen rollertestbanken voor e-bikes. Positieve ontwikkelingen, maar voorlopig hebben we nog wel even met onrust op het fietspad te maken. Nu jongeren niet meer zonder helm op een snorfiets kunnen rondscheuren, stappen ze massaal over op de fatbike, en dat zorgt voor veel ergernis.
Het was enkele maanden vrijwel onmogelijk om fatbikes te verzekeren. Interpolis is nu de eerste verzekeraar die het weer aandurft om met een merkonafhankelijke verzekering te komen. Veel andere verzekeraars blijven vooralsnog terughoudend, blijkt uit een rondgang van Tweewieler.
Veel Nederlanders zien opgevoerde fatbikes liever vandaag dan morgen verdwijnen. Een verbod op opvoersetjes, politiecontroles met nieuwe rollerbanken en betere voorlichting moeten de situatie op het fietspad verbeteren, schrijft demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) aan de Tweede Kamer. Blijft het hierbij?
Dat Brekr, Doppio, Knaap en Phatfour gezamenlijk de strijd aangaan tegen opgevoerde fatbikes, is vrijwel overal in de branche positief ontvangen. Amando Muis van winkelketen La Souris, die fatbikes onder twee eigen merknamen importeert, trekt de intenties echter in twijfel en zegt bewust buitengesloten te zijn.
Het afgelopen jaar was niet gemakkelijk voor producenten van fatbikes. Verzekeraars trokken hun handen van fatbikes af en ook de discussie over opgevoerde exemplaren laaide regelmatig in alle hevigheid op. Phatfour zag haar verkopen eind vorig jaar stagneren. Sinds de lancering van een merkspecifieke verzekering en het convenant Veilige Fatbikes Nederland is de blik weer op de toekomst gericht.
Vier fatbike fabrikanten Brekr, Phatfour, Doppio en Knaap willen een halt toeroepen aan illegale fatbikes op de weg die massaal en eenvoudig worden opgevoerd door sommige fietsendealers. Verder vragen ze aandacht voor de gevolgen van het opvoeren van een fatbike en voor meer controles zodat de instroom van illegale fatbikes gestopt wordt.
Consumenten die hun elektrische fietsen en fatbikes (laten) opvoeren, creëren grote veiligheidsrisico's. Met behulp van nieuwe rollentestbanken hoopt de politie meer eigenaren die zich hiermee bezighouden te ontmaskeren. De bank toetst nu ook of elektrische voertuigen, zoals opgevoerde fatbikes, elektrische fietsen en speed pedelecs, aan de geldende wetgeving voldoen.
