TuttoBici
Gaan hogere containerprijzen dit jaar de fietsindustrie beïnvloeden?
Vietnam ontpopt zich door spanningen tussen de VS en China als tussenhalte in internationale handelsroutes. Het land exporteert nu al heel wat e-bikes naar de EU.
Vietnam ontpopt zich door spanningen tussen de VS en China als tussenhalte in internationale handelsroutes. Het land exporteert nu al heel wat e-bikes naar de EU.
Tehava kondigt aan dat het de distributie gaat verzorgen van SwissStop, ontwikkelaar van remblokken en remschijven. Vanaf nu kunnen dealers in Nederland de producten van SwissStop via Tehava bestellen.
Om de aanwezigheid van Merida te vergroten, heeft de Benelux-distributeur van de Taiwanese fabrikant zich uitgebreid naar Denemarken als de officiële importeur voor dit land.
Hermann Hartje heeft het Franse merk Bollé toegevoegd aan het assortiment. De helmen en zonnebrillen van het merk worden nu in Nederland gedistribueerd door de groothandel uit het Duitse Hoya. De producten van Bollé zijn te bekijken op de dealershows van Hartje in Zutphen.
De familiebedrijven Kruitbosch en vervoerder Westerman Multimodal Logistics hebben een nieuwe samenwerkingsovereenkomst gesloten voor vijf jaar. Hiermee zetten ze hun samenwerking van inmiddels 18 jaar voort.
De onrust in de Rode Zee zorgt voor een snel stijgende containerprijs. Omdat twaalf procent van de wereldhandel door de Rode Zee en het aansluitende Suezkanaal gaat, neemt de spanning in diverse ketens toe, al was het maar omdat omvaren tot 5.500 extra kilometers leidt.
2moso is de officiële distributeur van de high-end fietswielen van Princeton Carbonworks. De wielen van het merk worden gekenmerkt door de herkenbare vorm, gecombineerd met het gebruik van carbonvezels. Deze vezels zorgen zowel voor stijfheid als responsiviteit, en bieden tegelijkertijd ook comfort tijdens het fietsen.
De tarieven in de containerlijnvaart van Azië naar Europa zijn onder het niveau gedaald van voor corona. Geen 15.000 dollar meer per container, maar minder dan een tiende daarvan is wat rederijen er momenteel voor krijgen.
De band tussen een (fiets)merk en een winkel is volgens Helco Timmerman een bijzondere. "We hebben een wederzijdse afhankelijkheid met een gezamenlijk doel: mensen lekker laten fietsen. Maar hoeveel energie steek je als winkel in de promotie van een merk om ervoor te zorgen dat de klant bij je binnenkomt? Of vind je dat die taak volledig bij het merk ligt?"
Door prijsdalingen met tientallen procenten in de afgelopen maanden, is de prijs in de containermarkt weer bijna op pre-coronaniveau. De vraag is nu of het minimum al is bereikt of dat er een tarievenoorlog komt tussen rederijen.