Bovag

Nieuwe Europese regels tegen ontbossing kunnen invloed hebben op de aanschaf van banden voor fietsen en scooters.

BOVAG ontwikkelde een CSRD Brancheformat, gebaseerd op afspraken met banken, verzekeraars en andere grote bedrijven over welke duurzaamheidscijfers zij nodig hebben van mobiliteitsondernemers.

BOVAG heeft besloten een traject te starten om een deel van het belang dat BOVAG houdt in Bovemij, te verkopen. BOVAG zal meerderheidsaandeelhouder van Bovemij blijven, om de grote betekenis van Bovemij voor de leden van BOVAG te waarborgen.

Vanaf 1 juli 2024 gaat het wettelijk minimumloon met 3,09 procent omhoog. De loonstijging heeft gevolgen voor een aantal schalen in de salaristabellen en salarisgroepen in de cao voor het Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf (MvT).

In een interview met BOVAG vertelt Ray van der Kamp van Vathorst fietsen in Amersfoort over zijn personeelsbeleid. Hij werkt met een divers team van jongeren en twee wat oudere zijinstromers.

Nederlanders leggen steeds meer kilometers af op de elektrische fiets. Maarten Akkers noemt enkele initiatieven om de fietsveiligheid te verbeteren.

Overweeg je om jouw tweewielerbedrijf te verkopen of over te dragen? Daarin ben je niet alleen. Uit onderzoek blijkt dat 60 procent van de huidige zelfstandige ondernemers 55 jaar of ouder is, waarbij 75 procent nog geen opvolging heeft geregeld. BOVAG organiseert vier kennissessie voor leden over dit onderwerp.

BOVAG gaat leden waarschuwen extra op te letten bij het sluiten van contracten met toeleveranciers. Directe aanleiding zijn binnengekomen klachten over een koffieleverancier. De kosten kunnen gemakkelijk veel hoger uitvallen dan gedacht. Ontevreden ondernemers die van de contracten af willen, dreigen afkoopsommen van tienduizenden euro's te moeten betalen.

Ondanks dat er minder werd verkocht in 2023, ligt het omzetniveau nog altijd ruim hoger dan in 2019, voor corona. Volgens Maarten Akkers blijven de vooruitzichten voor onze branche onverminderd positief.

Het toenemende gebruik van elektrische voertuigen - zoals elektrische fietsen - maakt van de veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers (accu's) een belangrijk onderwerp. Hiervoor introduceert de overheid de Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 37-2 (PGS37-2), deze wordt straks een cruciaal onderdeel van de Omgevingswet. Momenteel onderzoekt BOVAG de impact op verschillende mobiliteitssectoren, waaronder de tweewielerbranche.