In België is een voorstel aangenomen om de btw op de aankoop van (elektrische) fiets te verlagen van 21 naar 6%. Als de wet daadwerkelijk wordt ingevoerd, dan wordt het verschil in btw-tarief op fietsen tussen Nederlandse en Belgische vakhandelaren sterk vergroot. BOVAG is benieuwd naar de reactie van de EU op het plan.
In België is een voorstel aangenomen om de btw op de aankoop van een fiets of een elektrische fiets te verlagen van 21 naar 6%. Het is nog niet zeker of en wanneer de maatregel van kracht gaat worden en wat dus de gevolgen voor de Nederlandse vakhandel in de grensstreek zullen zijn.
Het fietsgebruik in België wint nog steeds in populariteit. Elektrische fietsen maken daarbij een nog groter deel uit dan in Nederland: met bijna 50% marktaandeel is 1 op de 2 nieuwe fietsen in België uitgerust met elektrische aandrijving. In Nederland is 33% van de verkochte fietsen elektrisch.
Bij onze Zuiderburen is actief gehandeld door de politiek om het fietsen te stimuleren. Dat leidt tot significante groeicijfers in de aankoop van met name elektrische fietsen en in de afgelegde fietskilometers. In Nederland wordt hard gelobbyd bij de politiek voor een belastingvrije fiets van de zaak.
Belgische dealers kunnen een proefrittenplaat aanvragen voor de speed pedelec. Dit kan nuttig zijn om gedekt te zijn als er iets gebeurt tijdens de proefrit. De kostprijs van deze proefrittenplaat is € 130,-. De plaat dient specifiek voor proefritten en geldt ook voor bromfietsen en lichte vierwielers.
Het Belgische Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) heeft voor het eerst cijfers gepubliceerd over ongevallen met elektrische fietsen. In 2015 vielen er 510 slachtoffers, dat is 5 procent van het totale aantal geregistreerde fietsslachtoffers. Onder hen waren er 14 doden, 80 zwaar en 416 licht gewonden. Vorig jaar steeg dat aantal tot ongeveer 8 procent van het totale aantal.
De Belgische Minister Van Overtveldt heeft laten weten dat speed pedelecs in België nog dit jaar van dezelfde fiscale voordelen zullen kunnen genieten als klassieke fietsen. België moet, net als alle andere 27 lidstaten, per 1 juli de speed pedelec categoriseren als bromfiets. Daarmee kwam de speed pedelec niet langer in aanmerking voor de fietsvergoeding noch voor de belastingaftrek.
Op verzoek van het Vlaamse Departement Omgeving onderzoeken de universiteiten van Leuven en Brussel, samen met de Belgische vereniging voor electromobiliteit, ASBE, het potentieel van lichte, elektrische voertuigen in Vlaanderen.
