Redactie Tweewieler

De populariteit van de elektrische fiets is ook in België niet te stuiten. Ruim één op de vier Belgen (28 procent) gebruikte in 2023 een e-bike. Het jaar daarvoor was dat nog 24 procent. De cijfers zijn afkomstig uit een enquête van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit.

Medewerkers van Accell zijn vrijdag niet aan het werk gegaan uit onvrede over de ontslagvergoeding. Sinds eind januari voert Accell Group gesprekken met de vakbonden FNV en CNV over het sociaal plan rondom de herstructurering van de productie, maar die zijn tot dusver op niets uitgelopen.

Voor veel partijen in de tweewielerbranche was 2023 een uitdagend jaar, mede door hoge voorraden en toenemende liquiditeitstekorten. MyStromer AG wist desondanks een omzetgroei van ruim 10 procent te boeken. Het Zwitserse bedrijf achter de merken Stromer en Desiknio maakte ook winst. Bedragen houdt de groep voor zichzelf, laat MyStromer AG desgevraagd weten.

De lancering van vernieuwde VanMoof-modellen is slechts nog een kwestie van tijd. In aanloop naar de echte wedergeboorte heeft het eerder failliet verklaarde merk technische handleidingen, instructies en tekeningen van oude modellen openbaar gemaakt. Zo moeten consumenten met probleemfietsen van VanMoof gemakkelijker geholpen kunnen worden.

Opsporingsservice Fris Nederland en verzekeraar Laka slaan de handen ineen. Consumenten kunnen voortaan bij de Smart Tracker van Fris Nederland een verzekering van Laka afsluiten. Hiermee willen beide partijen gezamenlijk de vrees voor fietsdiefstal zo veel mogelijk wegnemen.

Bovemij heeft mede door een hogere schadelast als gevolg van fietsdiefstal een lastig jaar achter de rug. In 2023 leed de verzekeraar een nettoverlies van 15 miljoen euro. Dat meldt Bovemij in een korte verklaring. Fietsverzekeraar Enra is een zelfstandig onderdeel binnen Bovemij.

Babboe roept haar bakfietsmodellen City en Mini terug. Uit onderzoek blijkt dat de veiligheid van de modellen City, City E, Mini en Mini E niet kan worden gegarandeerd, zo meldt de fabrikant in een eigen verklaring.

De e-bike is de ronkende motor onder de tweewielerindustrie. In 2023 was de verkoop van elektrische fietsen goed voor meer dan 80 procent van de totale omzet van de fietsbranche. Dat blijkt uit onderzoek van RAI Vereniging en BOVAG, uitgevoerd door GFK. Een e-bike kostte vorig jaar gemiddeld 2.574 euro, wat 95 euro meer is dan in 2022.

Enthousiasme tijdens het B2B Festival in Den Bosch. Daar werden op de tweede en tevens laatste beursdag de winnaars van de Fiets Awards 2024 bekendgemaakt. De Eclipse C380 van Gazelle kwam als E-bike van het Jaar uit de bus en ging daarmee met de meest begeerde prijs aan de haal. Ook Centurion, Stromer, KOGA, Busch + Müller, Schwalbe en Ursus schoten raak.

Bypoint werkt zich op tot een veiligheidsmerk. Na de valdetectie komt het bedrijf nu met de Bypoint Tag Smart, een compact opsporingssysteem dat gestolen fietsen moet helpen terugvinden. Het apparaat maakt onderdeel uit van de eerste keuringsronde van Kiwa SCM.