Jan-Willem van Schaik

De aankondiging eerder dit jaar dat Shimano niet zou exposeren, werd gezien als een beslissend moment voor de toekomst van Eurobike. Tweeënhalve maand later is de situatie rond de beurs opnieuw veranderd en heeft de Europese vertegenwoordiging van Shimano aangekondigd in juni in Frankfurt aanwezig te zullen zijn.

De internationale fietsindustrie, die sinds 2022 kampt met een voorraadcrisis, wordt opnieuw geconfronteerd met uitdagingen door de oorlog in Iran, stijgende olieprijzen en grondstoffentekorten. Terwijl de productie en supply chains onder druk staan, verwachten experts dat hogere brandstofkosten en onzekerheid op de markt mogelijk kunnen leiden tot meer mensen die de fiets pakken, maar ook tot stijgende prijzen. Tijdens de Taipei International Cycle Show 2026 bespraken fabrikanten en leveranciers de gevolgen voor productie, leveringen en de wereldwijde markt.

Uit alle financiële indicatoren voor 2025 blijkt duidelijk dat Canyon nog steeds niet in staat is om zich te herstellen van de crisis in de sector na de pandemie. Uit de jaarcijfers van eigenaar Groupe Bruxelles Lambert (GBL) bleek dat de omzet van Canyon met nog eens 7 procent is gedaald, wat resulteerde in een nettoverlies van 34 procent over het hele jaar 2025.

De Japanse onderdelenfabrikant Shimano heeft besloten om zijn focus op beurzen te verleggen en zich vanaf 2026 terug te trekken uit Eurobike. "Deze beslissing weerspiegelt onze focus op het creëren van directe, betekenisvolle betrokkenheid met onze partners, klanten en fietsers", schrijft het bedrijf in een verklaring.

De sterke verkoop van Shimano in Europa heeft in 2025 de zwakke vraag in Noord-Amerika en Azië deels gecompenseerd. Net als in 2024 bleven de regionale verschillen groot. Toch kon de Europese groei een forse daling van het bedrijfsresultaat niet voorkomen in een uitdagende markt.

De totale marktwaarde in Nederland is de afgelopen 10 jaar met meer dan 60 procent gestegen, dankzij de stijgende gemiddelde verkoopprijzen voor e-bikes. In 2025 bedroeg de gecombineerde verkoop van fietsen en e-bikes in totaal 1.533 miljard euro, een daling van 1,3 procent ten opzichte van 2024.

Op de markt circuleren nieuwe geruchten dat Accell Group voor de tweede keer in iets meer dan een jaar een schuldsanering doorvoert. Die berichten zorgen voor onrust onder beleggers en kredietverstrekkers. Bronnen rond het bedrijf zouden tegen de Financial Times hebben gezegd dat nieuwe saneringsgesprekken worden opgestart, omdat de inkomsten opnieuw achterblijven bij de verwachtingen. Analisten verwachten dat de omzet van Accell Group in 2025 met circa 15 procent zal dalen, gevolgd door een verdere daling van 9 procent dit jaar.

Twee grote namen uit de e-bike- en auto-industrie zijn er niet in geslaagd om een nieuw e-bike-merk succesvol te lanceren. Kort nadat Porsche AG en Pon Holdings in 2022 de joint venture P2 eBike GmbH hadden opgericht, verklaarden investeerders openlijk dat het creëren van een nieuw e-bike-merk niet de beste manier was om vooruitgang te boeken in de sector.

Voor de nieuwe generatie fietssloten van Axa was een geheel nieuwe productielijn nodig. Begin december werd in Veenendaal een volautomatische lijn geopend. Elke vijf seconden kan daar een slot geproduceerd worden.

De onvrede binnen de sector over de meest recente editie van Eurobike en het besluit van de Duitse brancheorganisatie om zich terug te trekken, hebben geleid tot een wisseling in de beursleiding. Beursmanager Stefan Reisinger, die de functie lange tijd bekleedde, treedt terug en zal het nieuwe management gedurende een overgangsperiode ondersteunen. Philipp Ferger neemt samen met Stefan Mittag de leiding van Fairnamic GmbH over.