2020 wordt een recordjaar voor de Italiaanse fietsindustrie. De pandemie én de mobiliteitsbonus gaven de markt een enorme boost. De verkoop was zo goed dat het bijna onmogelijk is om nog ergens een fiets te kopen.
Kinderfietsen zijn een essentieel element in het verhogen van de omzet: met kinderfietsen kun je de hele familiekring helpen. Ouders komen binnen in de winkel voor een kinderfietsje voor hun dochter, maar gaan naar huis met een e-bike voor hun studerende zoon en een transportfiets voor de zware boodschappen.
Industrial design agency Vanderveer Designers krijgt een nieuwe naam: MODYN. Met deze nieuwe naam slaat het bureau een nieuwe weg in met een specialisatie in 'mobility design'. Het bureau heeft een aantal grote opdrachtgevers in de mobiltieitsbranche als VDL, Quinny en Gazelle.
Volvo-dealer Harrie Arendsen wil groeien als aanbieder in fietsmobiliteit. Na de aankoop van De Pedaleur in Doetinchem neemt het autobedrijf per 1 februari 2021 de winkel van Richard Goossens en Esther Veltmaat in Velp over.
De coronapandemie heeft de verkoop van fietsen dit jaar wereldwijd een enorme boost gegeven. Met grote problemen in de toelevering van onderdelen tot gevolg. Volgens hoofdredacteur Jan-Willem van Schaik van Bike Europe werd pijnlijk duidelijk hoe kwetsbaar de fietsindustrie is: "Er moet écht wat gaan veranderen."
De fietsenindustrie ontwikkelde de afgelopen jaren een heel leger aan trapasvarianten. Daar is er nu nóg een aan toegevoegd; de T47. Met zijn schroefdraad en 30mm as moet de T47 de bracket weer 100% betrouwbaar maken.
De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Mike Jansen van de Tweewieler Academy ziet specialisten opstaan die zich richten op bijvoorbeeld high-end sportfietsen en revisie van speciale versnellingssystemen.
In de 27 jaar dat Ron Haker als columnist voor Tweewieler schrijft blikt hij in deze blog terug en kijkt hij vooruit. Hij gelooft in een gouden toekomst voor de ondernemende fietsenmaker.
Thule komt voor 2021 met een breed programma van nieuwe fietsendragers voor de sportieve fietsers. Met fietsendragers voor op het dak en op de achterklep voor mensen die geen auto met trekhaak hebben.
CST heeft zich de voorbije jaren haast ongemerkt opgewerkt tot premium bandenmerk. Niet alleen het product klopt, maar ook de onderliggende service, stellen steeds meer tweewielerzaken. "Ik hoef bij wijze van spreken alleen maar met m'n vingers te knippen en ik krijg de hulp die ik nodig heb."