Is het een goed idee om dit weblog, of misschien een gedeelte achter 'gesloten deuren' te houden?

Voor de promotie van het nieuwe stadsautootje 'Adam' heeft Opel België een samenwerkingsovereenkomst gesloten met Fixerati, een bedrijfje dat in ...

Oud-wielrenner Johan Museeuw is uit zijn bedrijf Museeuw Bikes gezet. De nieuwe aandeelhouders vinden dat hij 'te weinig zijn best doet als ambassadeur ...

Goede verhalen horen niet in de la te verdwijnen. Wij hebben de beste artikelen van Tweewieler van het afgelopen jaar voor u gebundeld. Een beknopt ...

Swapfiets is in het nieuws met ambitieuze plannen. Een verdubbeling van het aantal abonnementhouders, en plannen om de aanwezigheid in het buitenland verder uit te breiden. Naast België en Duitsland worden de eerste stappen in Denemarken nu gezet. Een logische keuze, Denemarken is net zo'n 'fietsland' als Nederland.

Dynamo Retail Group ziet de komende jaren een hoofdrol voor de fiets weggelegd. En daar moeten de formule- en inkoopleden de vruchten van gaan plukken. Hoe? Directeur Herman Bramer ontvouwt de plannen: "Bouwen aan één sterk merk, de klant centraal en meer schaalvoordeel."

Gemiddeld was de omzetstijging van de H&L Benchmark groep in het 2e kwartaal 2016 3,7%. Nog steeds een redelijke plus.

De H&L Benchmark laat over het eerste kwartaal van 2022 een forse omzetstijging zien vergeleken met een jaar eerder. De reden is logisch: in het eerste kwartaal van 2021 was er in de eerste twee maanden een lockdown vanwege corona. Gevolg is dat januari een plus laat zien van 67,1 procent. Februari plust met 66,2 procent.

In 2024 is de omzet van de H&L Benchmarkgroep met gemiddeld 1 procent gestegen. Daarmee is deze nagenoeg gelijk gebleven aan de omzet in 2023. De brutomarge daalde wel met -0,9 procent naar 28,6 procent. In het vierde kwartaal van 2024 steeg de omzet met gemiddeld 11,3 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2023.

In het tweede kwartaal bleef de omzet in de maanden april en mei nog op niveau, maar in juni daalde deze fors. Dit blijkt uit cijfers van de H&L Benchmarkgroep. In de totale eerste helft van dit jaar daalde de omzet licht met 1 procent.

In België is een voorstel aangenomen om de btw op de aankoop van een fiets of een elektrische fiets te verlagen van 21 naar 6%. Het is nog niet zeker of en wanneer de maatregel van kracht gaat worden en wat dus de gevolgen voor de Nederlandse vakhandel in de grensstreek zullen zijn.

Daan Luijkx van H&L Accountants & Belastingadviseurs ziet dat veel ondernemers twijfelen over de koers van hun bedrijf. "Bij zeker de helft van alle rapportbesprekingen komt ter sprake dat het bedrijf graag een extra personeelslid erbij wil, maar niet kan vinden. Een deel van die ondernemers wil de zaak verkopen of staat daar voor open."

Bike Totaal Barendrecht gaat verder onder de vlag van Broekhuis. De overname geeft een inkijkje in de groeiambities van het automobielbedrijf.

In 2024 heeft Pon Holdings belangrijke stappen gezet om de focus op mobiliteit verder te versterken door middel van strategische investeringen en desinvesteringen. Ondanks de onzekere marktomstandigheden bleef de omzet stabiel op 9,9 miljard euro.

Met zijn 26 jaar is Robbert Folkertsma een jonge ondernemer die twee jaar geleden besloot tweewielerondernemer te worden. Hij begon in 2019 in de avonduren naast zijn werk als automonteur met een webshop in elektrische steps. Dat liep op een gegeven moment zo goed dat hij in 2021 besloot een fysieke winkel te openen en het assortiment uit te breiden met elektrische fietsen en scooters. Met zijn winkel Volt Wheel in het centrum van Dokkum bedient hij klanten in heel Nederland, België en Duitsland.

Daan Luijkx en Han Hoendervangers dragen het stokje van H&L over en blikken terug op een kwarteeuw ondernemerschap en veranderingen in de branche.

Helco Timmerman kreeg onlangs bericht: de leaseaanbieder wil een hogere vergoeding. "Een stap op een glijdende schaal".

Importeur Scott Benelux wist in Nederland nooit potten te breken. Maar het tij is gekeerd. Het bedrijf haakt nu wekelijks nieuwe dealers aan, komt met twee nieuwe merken en sprint in 2023 naar 100 miljoen euro omzet. Hoe dan? Een interview met directeur-eigenaar Johan Huygens over gestaag groeien, passie voor fietsplezier, de Nederlandse en Belgische cultuur, oplopende voorraden en leren van fouten.

Helco Timmerman kreeg eindelijk het merk in de winkel waar hij al zo lang van droomde. Maar de droom spatte uit elkaar door de onstuimige markt.

De rechtbank in Rotterdam heeft DBG, nu opgegaan in Bicycle Industry Group (BIG), verboden Postbike-fietsen te verkopen. Zij waren door Postbike ...