In een markt met webshops, ketens en lokale concurrenten volstaat goede techniek en vriendelijke service niet altijd meer. Een duidelijke merkidentiteit maakt je fietswinkel herkenbaar, zorgt voor klantloyaliteit en geeft richting aan keuzes in assortiment, communicatie en winkelbeleving. Daarom is merkidentiteit ook een belangrijk onderwerp voor deelnemers aan de verkiezing Tweewielerwinkel van het Jaar. Jurylid Wilco Kruitbosch legt uit waarom een merkidentiteit belangrijk is en geeft een praktisch stappenplan dat elke ondernemer zelf kan volgen.

WESP en CycleSoftware willen de fietsbranche een flinke stap verder brengen op het gebied van professionalisering. De twee partijen slaan de handen ineen om fietswinkels met data meer inzicht te geven in hun prestaties, marktontwikkelingen en verbeterkansen.

Transmissiespecialist Enviolo heeft zijn productportfolio voor het zwaardere segment herontworpen. Met de introductie van de Utility-naaf voegt de fabrikant zijn zwaarste systemen samen tot één traploos schakelplatform. De nieuwe naaf is ontworpen om een motorkoppel tot 120 Nm te verwerken en heeft een overbrengingsbereik van 400 procent. Hiermee richt het merk zich direct op de snelgroeiende markt van krachtige e-SUV's, speed pedelecs en zwaarbeladen bakfietsen.

Sparta verdwijnt van het toneel, en dat raakt oud-kopstukken van het iconische merk. Voor Mark Kuper, die maar liefst 28 jaar bij Accell werkte en jarenlang als commercieel directeur hét gezicht van Sparta was, voelt het besluit dubbel. "Als je ziet wat voor een energie er in dit merk is gestopt, is dit een keihard gelag."

De markt voor gebruikte en professioneel gereviseerde e-bikes groeit snel, maar potentiële kopers kampen nog vaak met onzekerheid. Omdat de conditie van kritieke en kostbare componenten zoals de elektromotor en de accu van buitenaf niet te beoordelen is, blijft de aanschaf van een tweedehands e-bike voor velen een gok. Een nieuw digitaal certificeringsprogramma, 'Certified by Bosch', moet deze drempel wegnemen door de exacte technische status van het aandrijfsysteem transparant vast te leggen.

In september 2027 wordt het dragen van een helm voor jongeren op fatbikes en andere elektrische fietsen verplicht.

Voor veel ondernemers lijkt de titel Tweewielerwinkel van het Jaar het einddoel. Volgens jurylid Paul Wagenaar ligt de echte waarde ergens anders: in de weg ernaartoe. De eigenaar van Retailfit is als jurylid extra gericht op het groepsproces van de deelnemende winkels. "Dagelijks worden er veel brandjes geblust, maar er wordt nog te weinig voorkomen," zegt hij. "De vraag is: hoe preventief werk je met je team? En hoe goed zijn je processen ingericht?"

Na 109 jaar komt er een einde aan het merk Sparta. Accell heeft besloten om te stoppen met het merk, waarmee een stukje Nederlandse fietsgeschiedenis verdwijnt. Zonde, want Sparta liep in het verleden vaak voorop met nieuwe producten en was met de Sparta ION mede verantwoordelijk voor de groei van de e-bikemarkt. Ook Otto Beaujon van de Vereniging De Oude Fiets, die acht jaar geleden meewerkte aan een boek over de historie van het merk, vindt het jammer dat het merk ophoudt te bestaan.

FFWD Wheels uit Zwolle breidt haar team verder uit met een derde familielid: Lieuwe Schipper is sinds begin dit jaar aan de slag bij het hoofdkantoor. Als jongste broer van Idsart en Jurre Schipper vervult hij een technische rol binnen de serviceafdeling.

In discussies over mobiliteit worden fietsen en auto's vaak pal tegenover elkaar gezet, alsof ze elkaars complete tegenpolen zijn. Lemmo ziet dat anders; volgens het Duitse bedrijf hoeft het één het ander niet uit te sluiten, maar kunnen ze elkaar juist aanvullen. Met nieuwe oplossingen wil het bedrijf een brug slaan tussen verschillende manieren van mobiliteit.