Loyaliteit

Tekst verkleinenTekst vergroten
Tekstgrootte:
9 reacties
dinsdag 21 juni 2011
Loyaliteit

Mensen hebben behoefte aan loyaliteit. Fabrikanten wensen, net zoals dealers loyaliteit.

Onlangs vertelde een fabrikant mij dat gebrek aan loyaliteit hem het meest stoort. Bij veel van zijn dealers steekt het dringen om een plaatsje op de winkelvloer steeds vaker de kop op.

Ondanks dat de meeste merken graag een hoofdrol in de winkels van de dealers willen spelen blijven veel van zijn dealers merkenverzamelaars wat ten koste van de verkoop van juist zijn merk gaat.
Natuurlijk is het een feit dat retailorganisaties zoals BT en Biretco gewoon alle merken in huis willen hebben.

Er zijn ook merken die daar bovenuit willen stijgen en veel energie in single-brandstores steken.
Giant bijvoorbeeld heeft al enkele echte 100 % Giant winkels en een paar 80% eigen merk 20% ander(e) merk(en). Even voor de duidelijkheid: De winkels zijn niet in handen van Giant, maar van zelfstandige ondernemers. Ik geef toe dat die Giant Stores even wennen was, maar na enig nadenken vindt ik de stap van Giant eigenlijk heel logisch.

Ik maak de vergelijking tussen computerwinkels die de winkel boordevol dozen van allerhande merken zetten met steeds schreeuwerige prijskaarten en de Apple Stores zonder van/voor prijzen waar altijd meer kopend publiek dan producten aanwezig is.

Wat is uw idee over merkwinkels?

Denkt u dat een Batavus, Gazelle, Sparta et cetera merkwinkel haalbaar is?

Graag uw meningen en ideeën.

Ron Haker

  
 

9 Reacties

Merk winkels zullen zeker in grotere plaatsen en steden een aanwinst kunnen zijn. Echter in plaatsen met minder dan 10.000 inwoners denk ik toch echt dat een meer-merken winkel meer levensvatbaarheid kent. (uitzonderingen daargelaten natuurlijk)
I.A.Z. Kleijberg @ 22-06-2011 11:03
merkwinkels zijn alleen haalbaar indien de ondernemer gesteunt wordt door een fabrikant dwz.voorrang bij bestellingen etc. verder dient de fabrikant ook te zorgen dat er voor de ondernemer een werkbaar gebied is en zijn merk niet op iedere hoek verkrijgbaar is, op deze manier moet de consument wel naar de merkwinkel van de ondernemer als deze voor een bepaald merk kiest.

In de huidige markt is de vraag wel of je als ondernemer je echt op een merk moet richten, de diversiteit van alle modellen zorgt voor een enorme spreiding in aankoop gedrag zodat je wel een heel sterk merk zou moeten hebben.
r keur @ 22-06-2011 15:57
Beste,

We zien die merkwinkels terug in de autobranche, er zijn heel veel positieve dingen aan. Zoals de kennis die voor een bepaald produkt aanwezig is, en de snelle beschikbaarheid van nazorg componenten.
Groot nadeel wat ik zelf heb:
Ik wil wel graag die bepaalde auto van dat merk, maar er is totaal geen 'klik' met die dealer en zou daarom alleen al voor een ander merk kiezen waarbij die 'klik' met de dealer wel aanwezig is. Het ambacht vindt ik namelijk nog belangrijker en het vertrouwen wat je in een dealer hebt.
peter kamp @ 23-06-2011 16:10
Mooi bericht, Pon neemt Gazelle over.
W. Flier @ 24-06-2011 17:23
zeker een positief bericht, gazelle blijft in nederlandse handen en zal in pon een sterke partner vinden.
peter kamp @ 24-06-2011 17:34
Dat zal Juul Vonkeman goed doen
K Jansen @ 24-06-2011 20:54
Vroeger verbouwden de fietsen makers tomaten, komkommers, aardappels, en coutgette. toen kwamer er allemaal mensen met verstand van onze branche: specialiceren MOET je anders gaat het fout. veel fietsenmakers zijn zich gaan specialiceren in komkommers, en toen was plotseling de ehec daar.

wij hebben ons gespecialiceerd in 10 merken, misschien dat er leveranciers bij zijn die dat niet leuk vinden, die zijn altijd vrij om met ons te stoppen.

gr johan
johan terpstra @ 25-06-2011 08:07
wijze uitspaak van Johan Terpstra
a postma @ 26-06-2011 09:30
Het is inderdaad leuk om te lezen dat er steeds van alles word geroepen hoe de dealers het moeten doen, iedere dealer moet zijn eigen weg varen, klanten zijn tegenwoordig nog maar weinig merk of winkeltrouw, dus waarom op één merk richten?, momenteel heb je heel erg te maken met trends, Vandaag vliegen de Gazelle's de deur uit, morgen loopt de Cortina transport als een speer, overmorgen wil de klant toch graag een Urban fiets en volgende week heeft hij liever een oerdegelijke Azor.

Ik denk dat winkels met een ruim assortiment ook zeker toekomst hebben zoals Johan schijft, en dan is tegenwoordig het belangrijks: vandaag kopen, vandaag fietsen, de klant wil niet te lang wachten, er zijn tegenwoordig veel alternatieven dus als de levertijd te lang word zoekt de klant iets vergelijkbaars van een ander merk of zelfs bij een andere winkel..
John Jo @ 26-06-2011 10:16

Reageer op dit artikel

Naam :
E-mail adres :
Reactie
 
Onthoud mij
 

Meer vacatures »

Volg Bakkerswereld op Twitter

Volg de redactie van Tweewieler op Twitter. Handig om zo direct op de hoogte te zijn van de laatste ontwikkelingen in uw branche. Word nu follower»