Jan Saliegeest

Tekst verkleinenTekst vergroten
Tekstgrootte:
31 reacties
dinsdag 4 oktober 2011
Jan Saliegeest

Het is hoog tijd dat iedereen weer eens met een glimlach aan de gang gaat.

Ik ben er toch echt van overtuigd dat de persoonlijke instelling van diverse winkeliers en leveranciers direct van invloed is op succes.  Er is té vaak sprake van een Jan Saliegeest.

Jan Salie
is een personificatie van de trage 19e-eeuwse, Nederlandse geest zoals beschreven door Potgieter in zijn korte verhaal Jan, Jannetje en hun jongste kind (aanvankelijk gepubliceerd in De Gids, 1841).

In dit verhaal beschrijft Potgieter aan de hand van een allegorie de geschiedenis van de Nederlanden, waarbij de ouders (Jan en Jannetje) staan voor het verleden (de Nederlandse Gouden Eeuw), waarop hun kind Jan Salie een lamlendige invloed uitoefent tot het moment waarop de familie met Jan Salie breekt en het herstel van Nederland kan beginnen. [1]

Het verhaal bekritiseert de zwakke volksgeest (en indirect het gebrekkige culturele leven en de langzame Industriële Revolutie) in de 19e eeuw.

Ik merk in elk geval dat winkels die, ondanks dat niet alles direct leverbaar is, een flinke voorraad WARME DEKENS in huis hebben veel succesvoller zijn dan winkels waar de medewerkers steen en been klagen en bovendien de consumenten niet met open armen ontvangen.

Het komt té vaak voor dat uitbaters van een winkel, kroeg of restaurant niet meer in staat zijn om zich dienstbaar op te stellen. Een klant komt bij u met een doel, dat in de meeste gevallen uiteindelijk in uw voordeel uitvalt.

Voorbeeldje: Een pa koopt in de buurt een fiets voor dochter.

                      Vrijdag lekke voorband, meisje dus naar winkel in de buurt.

                      Meisje vraagt: Kunt u mijn band plakken?
                      Ondernemer zegt: Heb je gereserveerd? 

                      Meisje vraagt: Hoe moet ik een lekke band reserveren?

                      Ondernemer zegt: Dinsdag klaar want maandag dicht.

                      Papa tilt zaterdagochtend de fiets in auto en gaat naar 

                      stationsrijwielherstelwinkel.

                      Papa haalt uur later fiets op met nieuwe binnenband tegen 
                      20 euro kosten.

                      Papa koopt volgende fiets nooit meer bij winkel in de buurt.
 

Dat is het gevolg van het niet in voorraad hebben van warme dekens. Ook voor een kleine reparatie kunt u alleen maar kiezen uit snel repareren of heel lief een leenfietsje meegeven. Meer keuzes bestaan niet.

Graag veel reacties!

Ron Haker
 

31 Reacties

Beste Ron,

Een servicebeurt of onderhoud mag toch wel gewoon worden gereserveerd. Is toch geen spoedje.

Groetjes PEter
peter kamp @ 06-10-2011 15:49
Wat een sukkel die papa, kan niet eens een band plakken
M. Walenkamp @ 06-10-2011 17:22
Voor service beurten etc is een afspraak maken noodzakelijk om de toeloop te spreiden, voor lekke banden afgelopen kettingen etc moet je direct tijd vrij maken (nieuw binnenbandje monteren is 10 minuten werk!). Als je alleen nieuwe fietsen wilt verkopen zonder service kom je op het niveau van de brache vreemde aanbieders zoals bouwmarkten.

Vaders hebben op zaterdag soms ook wel wat anders te doen dan een bandje plakken! en worden dan voor sukkel uitgemaakt door iemand die niet helemaal begrijpt waar de stelling overgaat......

Afgelopen seizoen laat zien dat we meer onze best moeten doen om de consument bij de vakhandel te houden, de tijden van overvloed zijn immers voorbij......

Zelf heb ik een winkel waar met korting wordt gewerkt, maar waar we wel 100% service voor onze klanten geven, ondanks dat onze collega's anders beweren, volgens hun kan dit namelijk niet.....

Je kunt het nooit iedereen naar zij zin maken maar sommige kansen kan en mag je niet laten liggen.
r keur @ 07-10-2011 06:46
Beste R. Keur

"Zelf heb ik een winkel waar met korting wordt gewerkt, maar waar we wel 100% service voor onze klanten geven, ondanks dat onze collega's anders beweren, volgens hun kan dit namelijk niet..... "

Dit komt mij zo bekend voor.
Het tegenovergestelde is namelijk waar, de verkoopprijs van een fiets heeft niets te maken met de servicegraad, deze kan namelijk (bij vakman) hoger gaan liggen naarmate men meer winst maakt op de verkoop van fietsen. Daarmee bedoel ik dus niet het percentage winst maar de daadwerkelijk verdiende euro's. Veelal verkoop je makkelijker meer fietsen met korting. De kunst is dan om meer brutowinst in euro's binnen te halen dan dat je geen korting zou geven.

Hou ook rekening met alle verloren uren als er geen verkoop plaats vindt.
10 klanten waarvan 2 een fiets kopen levert bv 300,- winst op. en daaraan gekoppeld dus voor 2 fietsen service en onderhoud.
10 klanten waarvan er 8 een fiets kopen levert bv 450,- winst op. en daaraan gekoppeld dus voor 8 fietsen service en onderhoud.

gevolg werkplaats draaid rendement en kan op een veel hoger niveau werken. Er is namelijk domweg geld.
peter kamp @ 07-10-2011 11:41
Betse Ron,

Een klant is een klant.....lekke voorband of niet klant moet geholpen worden!!!!
Een afspraak voor onderhoud is goed maar kom je afspraken wel goed na!!
Probeer iedereen mobiel te houden op ons mooie product""de fiets".
Ik geloof echt in een goede werkplaats met snelle en goede service en blijf beleefd tegen klanten.

Tover die glimlach terug je winkel in want dat is positieve energie waar iedereen vrolijk van wordt.

Ik zeg wachten op de grote opening van onze nieuwe zaak de 29ste.

Groeten en fijn weekend,
Bink Fietsen passie voor fietsen......
s bink @ 07-10-2011 17:38
Die pa uit mijn voorbeeldje deelde nóg een ervaring met mij:

Brabantia 50 liter afvalemmer van 165 euro in Amsterdam gekocht.

Na 6 jaar deksel defect. Verdorie!

Brabantiadealer 'De Huismuis' in Alkmaar beziet de dekselse deksel.

Huismuis piept niet om een bonnetje, want dat is niet van belang,maar
besluit tot verzending naar meneer Brabantia.

Na 10 dagen kan die pa een nieuwe deksel bij 'De Huismuis' ophalen.

Gratis natuurlijk, want Brabantia is een topbedrijf dankzij topdealers.

Pa besluit voortaan keuken- en huishoudgoed, cadeautjes en allerlei bij
'De Huismuis' in Alkmaar te gaan kopen en besluit om deze ervaring ook
van de daken te schreeuwen.

Ron Haker

Ron Haker @ 08-10-2011 15:37
Beste Ron,

Zo zou dat ook in onze branche moeten zijn, de arbeidsloonvergoeding blijft dan alleen nog een punt van aandacht.

Groetjes Peter
peter kamp @ 08-10-2011 16:39
laatst nog een accu voor een klant geregeld,
fiets was niet bij ons gekocht.
kleine moeite, een telefoontje naar de fabrikant.
en een heel groot plezier voor die klant.
totaal hoogstens 15 minuten werk.
Hierna mochten wij de fiets een grote beurt geven.
dus toch nog iets verdient
peter kamp @ 08-10-2011 16:42
moeten de fabrikanten wel mee werken...., laatst fiets verkocht, volgende dag accu stuk....na overleg met fabrikant moet batterij retour gezonden worden voor reparatie, krijgt geen vervangende batterij klant mag 2 weken wachten voordat ze weer op haar net aangeschafte fiets kan rijden... hier kan je als goedwillende detaillist dus niks mee.
Heb zelf de klant een batterij meegeven van andere fiets zodat ze in iedergeval kon fietsen, zelf konden wij de fiets waaruit de batterij kwam dus niet verkopen. De fabrikanten mogen dus ook wat vaker meedenken.
r keur @ 08-10-2011 21:19
Inderdaad is het van groot belang dat fabrikanten de after-sales goed op orde hebben. R. Keur deed wat een consument mag verwachten en is ook wel erg vriendelijk naar fabrikanten toe met zijn verzoek:

'De fabrikanten mogen dus ook wat vaker meedenken.'

Fabrikanten MOETEN in plaats van nadenken of meedenken juist VOORDENKEN!

Die batterij van R.Keur mag natuurlijk niet (zichtbaar) gerepareerd worden, maar moet gewoon, per omgaande, vervangen worden door een nieuwe die mét een excuusbriefje van de fabrikant, naar de dealer verzonden wordt.

Gegarandeerde after-sales is zelfs belangrijker dan een procentje meer marge.

Ik ken dealers die merken de deur uit doen vanwege zinloze bureaucratie en slechte after-sales. - 'De mazzel met je kostbare prestigemerk!'

Ik adviseer iedereen om onderstaand boek te kopen.

DE KRACHT VAN AARDIG ZIJN.
Beschrijving:

Linda Kaplan Thaler en Robin Koval hebben hun toppositie in de reclamewereld te danken door het volgen van een even simpele als krachtige bedrijfsfilosofie: het loont om aardig te zijn. In een wereld waarin de grote vissen de kleine opeten, laat dit dynamische duo zien dat je om succesvol te zijn geen intimidatie of wapengekletter nodig hebt, maar veeleer bloemen en chocolaatjes. Aardig is iets anders dan onnozel aardig is een ijzersterk concept. Het boek biedt de lezer tal van handvatten, praktijkvoorbeelden en oefeningen.

’Bedrijven waar werknemers fatsoenlijk worden behandeld en waar personeelsleden worden uitgenodigd om vriendelijk voor elkaar en hun klanten te zijn, hebben een hoge productiviteit en weinig ziekteverzuim. Dit levendige boek geeft voorbeelden van hoe een keuze om aardig te zijn commercieel interessant is.‘

Verover de markt met een glimlach
Als het om geld gaat, sluit ik bij voorkeur een deal met iemand die aardig is en me goed behandelt. Lees dit boek als je de verrassende kracht van aardig zijn wilt ontdekken. Prent het in je hoofd. Gebruik het. Je zult er geen spijt van hebben...
Uitgeverij: Altamira Becht
Uitgave datum: 2007-11-16
ISBN: 9789069637907
€ 19,90

Ron Haker
Ron Haker @ 09-10-2011 09:54
Een klant melde zich na een valpartij met haar e-bike waarvan altijd geclaimd wordt dat het de nr.1 van de electrische fietsen is. Moest een nieuwe verende voorvork in. Deze was op voorraad maar moest nog in kleur gespoten worden. Prima, hoe lang duurt dat dan? TIEN WERKDAGEN?! Besteld in week 36 en wat dacht je? In week 40 eindelijk de vork gekregen. Das toch niet meer normaal, of wel?
Martin van Vegchel @ 09-10-2011 13:54
Ooops de laatste 4 reacties zijn verdwenen.
Komt goed...Morgen.
Ron Haker @ 10-10-2011 17:01
Het verhaal van M. van Vegchel klinkt mij bekend in de oren. Ik denk ook wel bij de zelfde fabrikant. Fiets van 2 weken oud (valpartij) nieuwe vork besteld op 21-7 (na 2x de verkeerde en 4 discussies dat het de verkeerde was ).

Eindelijk geleverd einde eerste week september!!

Dat kun je gewoonweg niet verkopen klant heeft de amper kunnen fietsen op haar fiets van 2 weken oud deze zomer.

Dus ik sluit me aan dat moet anders.
Michiel @ 10-10-2011 18:32
Jawel Ron heeft zijn zin.

Het weblog is weer "open" en vrij door iedereen te bezoeken.
Het einde van nuttige discussies is nabij.
apos @ 11-10-2011 08:46
Beste Keur, 2 weken wachten op een nieuwe accu, super doe mijn zo'n leverancier. Met een beetje pech zit er een vakantie tussen van de leverancier ben je 10 weken verder. Ik snap dat fabrikanten zelf die dure accu's willen testen voordat ze overgaan tot garantie, maar als hun ze kunnen testen waarom zouden wij dit dan niet kunnen. Doe ons de apparatuur om ze te testen en eventueel te maken en laat ons bepalen of het garantie is. Een kwestie van elkaar vertrouwen! Toch? Leg als fabrikant toch eens gewoon een paar voorvorken op voorraad of besteed dit uit aan een groothandel, die de distributie verzorgt. En anders een neutrale zilveren voorvork. Ik heb een nissan vanette bestelbus, voorruit kapot, binnen 24 uur was de ruit weer vervangen. We zitten in de mobiliteits branche en dienen nederland mobiel te houden, hier hoort een snelle after sales bij. Klanten snappen best dat je niet alles op voorraad kan hebben als fietsenwinkel, maar het zou toch mooi zijn als er binnen 24 uur geleverd kan worden.
peter kamp @ 10-10-2011 10:39
Wij hebben van ieder merk met uitneembare accu's een leen accu liggen. klant verder fietsen en dan komt het repareren niet op en week. gr Johan
johan terpstra @ 10-10-2011 11:26
Beste Johan, Uiteraard hebben wij leen accu's, maar soms is 1 van ieder type niet genoeg om de garantie afwikkeling te regelen. Die accu's dienen ook te worden gekocht en zijn niet goedkoop. En zo'n accu schrijft natuurlijk ook af. Dit probleem wordt in de toekomst alleen maar groter. Is hier niet iets op te verzinnen. Een lease of omruilsysteem. Misschien iets als de gasflessen, die we nodig hebben voor de camping of barbeque. groetjes Peter
peter kamp @ 10-10-2011 11:55
Kijk, zo komen we ergens! Ik ben benieuwd welke fabrikant, inzake de accu's, met een kant en klare geste komt. Of dat er al goede oplossingen voorhanden zijn. Ron Haker
Ron Haker @ 10-10-2011 13:03
Beste Ron,

Heb zelf verschillende ervaring met defecte accu's. Zo kom ik vaak tegen dat Giant niet echt meewerkt wat betreft accu's. Zo moet je inderdaad ruim 2 weken wachten voordat je accu "gemaakt" wordt en terwijl de klant super lang moet wachten voordat ie weer lekker kan fietsen en dat kunnen de mensen die een elo bike niet.

Terwijl dat Gazelle binnen 2 dagen een nieuwe accu voor je hebt en de klant weer verder kan.

Behoorlijk verschil lijkt mij? Kan je daar iets aan doen bertreft service van de fabrikant?
Ali @ 12-10-2011 20:07
Nou ik heb het nog nooit meegemaakt dat Gazelle binnen twee dagen een accu voor je weer retour heeft, heb nu al een accu van een klant die al zes weken bij Gazelle is..
John @ 12-10-2011 21:36
Beste,
Maakt uw kind wel eens een echte gevatte opmerking, die slaat op het zijn van een kind van een fietsenmaker.

Mijn zoon (3,5 jaar) zat gisteren bij mijn vrouw in de auto, het was donker en hij benoemde alle verkeerslichten, rood = stoppen, groen is rijden, rode achterlichten van een auto,
Maar ook de witte koplampen benoemde hij.
De omschrijving die hij hierin gaf was.
"de witte lampen van de auto's , de mensen gaan naar pappa een fiets kopen"

Een orgel met 4 klavieren.
"kijk pap een piano met 4 versnellingen"

Wie heeft er nog meer van dat soort opmerkingen.
Groetjes Peter
Peter Kamp @ 13-10-2011 09:59
Ali,

je haalt de merken door elkaar.

gr johan
johan @ 13-10-2011 15:52
Vrijdag bij Bink gewerkt. Wat een toptent!
Nu even weekend en maandag naar BikeMotion. Ik hoop dat mensen mij aanspreken. Waarschijnlijk op maandagavond een nieuw weblog.
Het is weer tijd.

Prettig weekend.

Ron Haker
Ron Haker @ 15-10-2011 12:07
Ben je nog nooit bij mij geweest whaaaa
v.Rietschoten @ 15-10-2011 13:16
Bertje bedankt voor je bloemen, Ron winkel is weer superr.

Fijn weekend.

bink fietsen
bink fietsen @ 15-10-2011 13:51
Ben net terug van Bikemotion.
Was weer erg interesant en de e-bike beurs/testbaan was super
En echt druk.
Maar waar was Sparta dan....
Jeroen H @ 16-10-2011 17:06
Jawel Ron heeft zijn zin.

Het weblog is weer "open" en vrij door iedereen te bezoeken.
Het einde van nuttige discussies is nabij.

apos

helemaal mee eens.

sorry ron
maar alleen door deze nieuwe open weblog
worden al je goed colums!!

helaas ondermijnt.

ik stem tegen.
en ben tevens erg teleur gesteld

a de beste @ 16-10-2011 20:03
Ik heb echt zin in morgen.
Veel mensen spreken en zien!
Voer voor een nieuw weblog.
Het is zelfs zo meneer a de beste dat mijn columns in Tweewieler ook op dit weblog besproken of weersproken mogen worden. Ondermijnen kan niet. Ondermijnen is het verstopt leggen van mijnen in een open veld en dan zelf hard weglopen met de vingers in de oren.

Een open weblog is beter, zuiverder en eerlijker. Iedereen kan en mag schrijven. Men moet alleen rekening houden met fatsoen- en de duidelijke reactieregels.
Niemand zal iemand persoonlijk afrekenen vanwege en oprechte mening.
Soms is het zelfs goed om rekening te houden met:'in tweede instantie' of 'op het tweede gezicht' of 'ik was van mening'
Ikzelf leer elke dag van de meningen van een ander. Mijn hakken staan nooit in het zand.

Ik denk trouwens dat v.Rietschoten, als Amstelveens medewinkelier, ook een uitstekende winkel heeft, net zoals van Nieuwkerk. Elke winkel met eigen publiek, eigen merken en eigen kracht.

Ron Haker
Ron Haker @ 16-10-2011 23:02
Beste Ron,

Ook ik ben van mening dat de beste discussies in het openbaar KUNNEN worden gevoerd. Met respect voor elkaars standpunten behoeft dat geen probleem op te leveren.

Wat ik echter niet begrijp is dat nu ook alle OUDE weblogs openbaar zijn geworden. Bloggers die dachten in een betrekkelijke anonimiteit hun bijdrage te leveren vinden hun stukje nu terug op het worldwideweb. Dat is tevens van toepassing op stukjes waarin marges en dergelijke worden genoemd. Of waarin partijen (onterecht) in een kwaaddaglicht worden geplaatst.

Het lijkt mij daarom wel zo correct om eerdere blogs 'gesloten' te houden en pas de nieuwe blogs in het 'open' te gooien.

Gr.
Openheid
Open Heid @ 17-10-2011 15:47
Beste Ron,

Als ik even terug mag komen op het garantieverhaal, dat hier besproken is.
Zelf werk ik in een "wereld van machines" hoofdzakelijk voor de bouwwereld. Maar wat betreft garanties is er natuurlijk toch een overeenkomst nl., alle fabrikanten hebben garantievoorwaarden en een vastgelegde, gestructueerde manier van het afhandelen van garantiegevallen en -claims.

Stel, een klant koopt een machine en binnen de garantieperiode treedt er een serieus mankement op. Hij komt bij ons langs met de machine en legt uit wat er aan de hand is: het display in de cabine is kapot gegaan. Een monteur controleert de klacht en jawel hoor, de klant heeft gelijk. Het onderdeelnummer wordt erbij gezocht, het blijkt echter, dat het niet voorradig is.
En dan? Het onderdeel wordt met spoed besteld en is de volgende ochtend aanwezig. Klant kan verder en het claimen van tijd en materiaal gebeurt achteraf door onszelf. Heel simpel. Het draaien van de machine gaat (bijna) altijd voor.

Natuurlijk kleven aan dit soort systemen ook nadelen, zoals het niet volledig gecrediteerd krijgen van het geclaimde bedrag, maar ik ben van mening, dat, zoals al door anderen gezegd, die fiets moet lopen. De genoemde wachttijden zijn belachelijk.

Ik ben het eens met de stelling, dat fabrikanten zich hierin duidelijker moeten opstellen en op dit gebied minimaal een filosofie moeten hebben, dat bijvoorbeeld een kapotte accu binnen 24 uur vervangen moet kunnen zijn.

Vriendelijke groet,

Hans Pors
Hans Pors @ 17-10-2011 20:26
Misschien ook leuk voor de fietsenbranche:

‘Winkeliers dwingen leverancier te betalen voor promotie’

Marketing
17-10-2011




Retailers houden steeds vaker hun hand op bij leveranciers voor een financiële bijdrage aan de marketing. Deze kostenpost wordt eenzijdig opgelegd, stelt directeur Jef Wintermans van ondernemersorganisatie voor de kledingsector Modint. “Het is dwingend. Het wordt vaak zomaar ingevoerd”, aldus Wintermans in het Financieele Dagblad.

De Britse warenhuisketen Marks & Spencer liet vorige week weten dat de zestig leveranciers waarmee het samenwerkt vraagt 1,25 procent van de omzet in te leveren van het afgelopen jaar. Het bedrag wordt gebruikt om een deel van de kosten te dekken die nodig zijn om de winkels van de formule een fris imago te geven.

Modint luidde hierop nog maar eens de noodklok. “Vrijwel alle Nederlandse grootwinkelbedrijven doen hetzelfde”, aldus Wintermans. Zo begon C&A er tien jaar terug mee, daarna volgden meer ketens. Groothandelformule Makro hield twee jaar geleden één procent van de factuur in om het feest voor het veertigjarige bestaan te bekostigen. Ook HEMA houdt, sinds 2008, een bepaald percentage in van de factuur. Etam Groep, van de Miss Etam-kledingwinkels, voerde per 1 oktober een marketingbijdrage in. “Leveranciers zijn er niet blij mee. Het is een greep in hun portemonnee”, meent de Modint-directeur.

Bij warenhuisketen V&D is ook gebruikelijk dat merken meebetalen aan de marketingkosten. “Het levert de merken exposure op als ze kunnen adverteren in onze bladen”, verklaart een woordvoerder van de retailer de maatregel. “Voor kleine merken is V&D een ingang.”

Wintermans bekruipt het gevoel dat vooral een marketingbijdrage wordt gevraagd zodra het concern er slecht voor staat, zoals bij bedrijven die kampen met hoge rentekosten door een private equity-eigenaar. Maar ook wanneer het economisch slechter gaat.”Uit niets blijkt dat deze winkelbedrijven hun eigen broek kunnen ophouden”, zegt Wintermans.


Bron : Financieele Dagblad
John @ 18-10-2011 08:39

Reageer op dit artikel

Naam :
E-mail adres :
Reactie
 
Onthoud mij
 

Meer vacatures »

Volg Bakkerswereld op Twitter

Volg de redactie van Tweewieler op Twitter. Handig om zo direct op de hoogte te zijn van de laatste ontwikkelingen in uw branche. Word nu follower»