BRUSSEL (B.) – De Europese brancheorganisaties voor fietsen- en fietsonderdelenproducenten COLIBI en COLIPED zijn er in geslaagd om in de toekomst de Europese e-bike markt beter in kaart te brengen. Dit is te danken aan een herziening van de zogenoemde Combined Nomenclature (CN), waarbinnen een eenduidige codering voor elektrische fietsen is afgesproken. Onder deze Europese CN codes worden alle geïmporteerde e-bikes geregistreerd. Daarmee wordt het mogelijk eventuele anti-dumping heffingen op te leggen aan geïmporteerde e-bikes.
Afwijkend van ‘gewone’ fietsen, hadden e-bikes tot nu toe nog geen eigen CN code. E-bikes werden tot nu toe beschouwd als ‘fietsen met een hulpmotor’ en daarmee geschaard onder een collectieve groeps-CN code (CN 8711 90 00). Onder deze collectieve code vallen bijvoorbeeld ook bromfietsen met verbrandingsmotor en (e-)scooters. Dit was ook de reden dat e-bikes niet inbegrepen waren bij de onlangs verlengde anti-dumping heffingen voor fietsen afkomstig uit China. Met de nieuwe afspraken gaat dit drastisch veranderen.
In een gezamenlijke verklaring stellen COLIBI en COLIPED dat met de explosief groeiende populariteit van e-bikes en de daarmee samenhangende groei van import en export, de behoefte aan diepgaandere en gedetailleerde kennis van de import van deze fietsen is toegenomen. Door het opstellen van een eigen unieke CN code wordt deze behoefte aan kennis van de markt ingevuld.
De specifieke e-bike CN code geven meer transparantie in de markt, doordat ze een duidelijker beeld geven van het aantal e-bikes dat daadwerkelijk wordt geïmporteerd in de EU. Bovendien maken ze duidelijk vanuit welke landen wordt geïmporteerd en tegen welke prijzen. Al deze gegevens worden vastgelegd door Eurostat; het databureau van de EU.
Dit maakt ook de weg vrij voor onderzoek naar anti-dumping maatregelen en het eventuele instellen van dergelijke maatregelen. Dit was tot nu toe niet mogelijk door een gebrek aan gegevens over de import van e-bikes. Het argument van COLIBI en COLIPED voor een specifieke CN code voor e-bikes was dat het hele coderingssysteem simpeler wordt door voor een inmiddels volwassen aparte productcategorie zoals de e-bikes een specifieke CN code in het leven te roepen. Met dit soort aanpassingen is het hele systeem beter toegesneden op de huidige markt. De EU accepteerde dit voorstel van de twee industrieorganisaties en wees 2 separate CN codes toe: 8711 90 10 voor fietsen met een elektrische hulpmotor met een nominale continu vermogen begrensd op 250 Watt en 8711 90 90 voor alle overige motoren.
De nieuwe CN codes gaan in werking treden per 1 januari 2012.
