AMSTERDAM - RAI Vereniging is positief over de voorstellen die gisteren werden besproken in de gemeenteraad van Amsterdam over de aanpak van scooteroverlast. De lijn die nu lijkt te worden gekozen is: aanpakken van overlast door een betere handhaving, experimenteren met het weren van scooters uit kwetsbare gebieden (parken en 30km zones), het faciliteren van scooters door betere parkeervoorzieningen en gedragsbeïnvloeding door middel van een gerichte communicatieaanpak.
Daarnaast pleit Amsterdam voor strengere Europese normen ten aanzien van de uitstoot van brom- en snorfietsen. Ook dit laatste punt wordt door RAI Vereniging van harte onderschreven.
Geen aparte APK voor brom- en snorfietsen
Amsterdam is geen voorstander van de invoer van een aparte APK voor brom- en snorfietsen omdat het college dat een te bureaucratisch en fraudegevoelig middel vindt om het opvoeren van brom- en snorfietsen tegen te gaan. Op dit punt verschilt RAI Vereniging met Amsterdam van mening. Een APK voor brom- en snorfietsen is een goed instrument om problemen als lawaai en opvoeren aan te pakken. Ook in EU-verband wordt nagedacht over de invoering van een APK regime voor brom- en snorfietsen.
In de achterliggende periode is er intensief contact geweest tussen RAI Vereniging en de verantwoordelijke ambtenaren over de meest effectieve aanpak.
