Nieuws
Verkoop elektrische snorfietsen bijna verdubbeld
HEERHUGOWAARD - De markt voor elektrische snorfietsen neemt een vlucht, meldt VWE, bureau voor voertuigdocumentatie en -informatie. In 2008 werden er in de eerste negen maanden 1.161 elektrische snorfietsen verkocht, gezamenlijk goed voor een marktaandeel van 2,88 procent. Dit jaar is de verkoop in dezelfde periode bijna verdubbeld naar 2.037 stuks. Het marktaandeel is daarmee gestegen naar 4,39 procent van de totale snorfietsmarkt. Een steeds groter aantal elektrische snorfietsen is van Chinees fabricaat met namen als Taiyangfan, Xinling, Yiying en Tisong. Maar ook de Nederlandse merken worden goed vertegenwoordigd, denk hierbij aan: Sachs, Tante Paula, Ebretti en Qwic. Momenteel rijden er 6.781 elektrische snorfietsen in Nederland rond ten opzichte van 4.266 exact een jaar geleden, dat komt neer op een stijging van 58,9 procent. Ten opzichte van het totale snorfietspark zijn dit nog steeds kleine aantallen, want ruim 98 procent van de snorfietsen rijdt op benzine.
Profiel eigenaar elektrische snorfiets
Man, ouder dan 55 jaar, woonachtig in Noord-Holland, Gelderland of Zuid-Holland
Elektrische snorfietsen zijn vooral in de leeftijdscategorieën boven de 55 jaar zeer populair. Hoe jonger de doelgroep des te lager de interesse in dit type voertuig is. Dit kan komen doordat het product lang niet altijd aanspreekt bij die groep, denk hierbij aan imago, ontwerp en design maar zeker ook actieradius, oplaadtijd en snelheid.
Vooral mannen
Het zijn vooral de mannen die een elektrische snorfiets kopen, 44 procent van de registraties staat op naam van een man tegenover 30 procent op naam van een vrouw. Bij de overige 26 procent is het geslacht niet geregistreerd. De meeste elektrische snorfietsen rijden rond in de provincie Noord-Holland (17,6 procent) op de voet gevolgd door Gelderland (17,5 procent) en Zuid-Holland (16,2 procent). In de provincies Zeeland (1,8 procent) en Drenthe, Friesland en Groningen (elk 3,2 procent) is dit vervoermiddel het minst populair. Vermoedelijk houdt dit verband met de mindere mate van verstedelijking in deze provincies.
Goedkoop en milieuvriendelijk?
Gemiddeld is een elektrische snorfiets in aanschaf anderhalf keer duurder dan een gewone snorfiets. De investering is daarentegen doorgaans na enkele jaren terugverdiend. Bij korte woon-werkafstanden wordt de elektrische snorfiets steeds vaker ingezet als alternatief vervoermiddel, dit zou veroorzaakt kunnen worden door de recessie.
‘Bijtanken’ doet de eigenaar gewoon thuis met een lader en een stopcontact. Nadeel is dat de laadtijd vier tot acht uur bedraagt. Elektrische snorfietsen die zijn uitgerust met een lithium-ion accu hebben een grotere actieradius dan de modellen met een cadmium accu.
Mensen kopen een elektrische snorfiets vanwege de relatief goedkope brandstof (stroom) en het geringe onderhoud. Daarnaast is de elektrische snorfiets voorlopig nog milieuvriendelijker dan een snorfiets met een verbrandingsmotor, zolang de accu’s die aan het eind van de levensduur vervangen moeten worden buiten beschouwing worden gelaten. Kijken we hier wel naar dan wordt het hele plaatje een stuk minder milieuvriendelijk.
Verwachting
VWE verwacht dat de verkopen van het aantal elektrische snorfietsen de komende jaren verder zal groeien, mits aan de volgende voorwaarden zal worden voldaan: de beschikbaarheid van een groot aantal laadpunten in heel Nederland, een prijsdaling van het product, meer aansprekend productontwerp, goede kennis bij tweewielerzaken op het gebied van onderhoud en een grotere actieradius en een kortere laadtijd.
Annemarie Visser
| Persbericht
Reacties (0)
Er zijn nog geen reacties geplaatst.
Reageer
Uw commentaar wordt gewaardeerd, mits u de reactieregels respecteert. Door te reageren, geeft u aan deze regels te hebben gelezen en er mee in te stemmen. De redactie van Tweewieler behoudt zich te allen tijde het recht voor reacties die niet aan de regels voldoen, te wijzigen of te verwijderen.
Uw e-mailadres wordt uitsluitend gevraagd om misbruik van de reactiepanelen te voorkomen. Uw e-mailadres wordt niet op de site getoond en wordt niet gebruikt voor marketingdoeleinden. We bewaren uw gegevens strikt vertrouwelijk.
Je bent niet ingelogd. Je moet geregistreerd zijn om te kunnen reageren op deze site.
Nog geen account? Klik hier om je aan te melden
Meer nieuws
- 30-07-2010 - Nieuwe beurslocatie voor Biretco huisbeurs
- 29-07-2010 - Winnaar Campagnolo Testproject bekend
- 28-07-2010 - Formula-Cycling contractleverancier Biretco
- 27-07-2010 - Sterk herstel financiële resultaten Shimano
- 27-07-2010 - Wielrenfanaten halen 100.000 euro op voor Kika
- 27-07-2010 - Koga-Miyata voortaan verder als Koga
- 26-07-2010 - Bike Expo 2010 groeit in internationale rol
- 23-07-2010 - Nishiki komt terug op markt in Benelux en Duitsland
- 23-07-2010 - Winst Accell Group stijgt met 9% in eerste halfjaar
- 22-07-2010 - Bromfietsen steeds populairder bij dievengilde
- 21-07-2010 - Motorfietsindustrie versterkt verkeersveilig reclamebeleid
- 21-07-2010 - Weblogs Tweewieler.nl nu achter een inlog
- 20-07-2010 - Profile Ladies Tour etappes staan vast
- 20-07-2010 - ZEG roept Pegasus e-bikes terug
- 20-07-2010 - BOVAG positief over aanscherping Batavus dealercontract
- 16-07-2010 - Gouda debuteert met eerste scooterparking van Nederland
- 16-07-2010 - Tracopen zoekt overnamekandidaat voor Megelli-import
- 14-07-2010 - Winnaars bij Profile ‘de Fietsspecialist’
- 13-07-2010 - Online adverteren op Wielersportchannel
- 13-07-2010 - Piaggio verhuisd naar Breda


